Kina Introduksjon og feilsøking av fabrikken og leverandørene av Vacuum Supercharger | TieLiu

Forskjellen mellom vakuumkompressoren og vakuumforsterkeren er at vakuumforsterkeren er plassert mellom bremsepedalen og bremsesylinderen, som brukes til å øke førerens tråkk på hovedsylinderen; mens vakuumkompressoren er plassert i rørledningen mellom bremsesylinderen og slavesylinderen, som brukes til å øke utgangsoljetrykket til hovedsylinderen og øke bremseeffekten.

Vakuumkompressor består av vakuumsystem og hydraulisk system, som er trykkinnretningen til det hydrauliske bremsesystemet.

Vakuumkompressor brukes mest i mellomstore og lette hydrauliske bremsekjøretøyer. På grunnlag av dobbeltrørets hydrauliske bremsesystem, tilsettes en vakuumkompressor og et sett med vakuumforsterkersystem bestående av en vakuumkontrollventil, en vakuumsylinder og en vakuumrørledning som kraftkilde for bremsekraft, for å forbedre bremseevne og redusere bremsekontrollkraften. reduserer ikke bare førerens arbeidsintensitet, men forbedrer også sikkerheten.

Når vakuumkompressoren går i stykker og fungerer dårlig, fører det ofte til bremsesvikt, bremsesvikt, bremsemotstand og så videre.

Vakuumladeren til den hydrauliske bremsen er ødelagt, og årsakene er som følger:

Hvis stempelet og lærringen på hjelpesylinderen er skadet eller tilbakeslagsventilen ikke er godt forseglet, vil bremsevæsken i høytrykkskammeret plutselig strømme tilbake til lavtrykkammeret langs forkanten av kanten eller det ene- veiventil under oppbremsing. På dette tidspunktet, i stedet for å utøve kraft, vil pedalen trekke seg tilbake på grunn av tilbakestrømning av høytrykksbremsevæske, noe som resulterer i bremsesvikt.

Åpningen av vakuumventil og luftventil i reguleringsventilen styrer gassstjernen som kommer inn i etterbrennerkammeret, det vil si åpningen av vakuumventilen og luftventilen påvirker direkte etterbrenningseffekten. Hvis ventilsetet ikke er tett tett, er mengden luft som kommer inn i booster-kammeret utilstrekkelig, og vakuumkammeret og luftkammeret er ikke isolert tett, noe som resulterer i redusert etterbrennereffekt og ineffektiv bremsing.

Hvis avstanden mellom vakuumventilen og luftventilen er for liten, henger åpningstiden til luftventilen, åpningsgraden reduseres, trykkeffekten er langsom og etterbrennereffekten reduseres.

Hvis avstanden er for stor, er ikke åpningen til vakuumventilen nok når bremsen slippes, noe som får bremsen til å trekke.


Innleggstid: Sep-22-2020